在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，AION Y（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION Y車頭整體非常樸素，搭配封閉式中網(wǎng)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　AION Y車尾看上去非常流暢優(yōu)雅，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　AION Y內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　AION Y搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續(xù)航里程500km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，AION Y后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。AION Y的車頭素雅十足，給人一種很簡約的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰?AION Y底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dannyblue說道：“上了高速公路之后，他發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)還不錯，實用性很強，系統(tǒng)反應(yīng)也很快，給人一種別樣的感覺。”

網(wǎng)友@dgtgujvswc說道：“畢竟是個新手，還需要適應(yīng)一下。不過開起來還是很順手的，各種輔助系統(tǒng)都用的很熟練?！?/p>

網(wǎng)友@84846858說道：“一開始的時候，我還真有些手忙腳亂，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的智能輔助配置，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）