【太平洋汽車(chē)】obd自動(dòng)關(guān)窗器耗電，obd自動(dòng)升窗也耗電，在汽車(chē)的車(chē)窗升到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)控制器無(wú)法判斷狀態(tài)，持續(xù)為車(chē)窗電機(jī)供電，導(dǎo)致電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，obd加裝一鍵升窗會(huì)傷車(chē)，升窗器有安全隱患。

　　obd自動(dòng)升窗耗電，在汽車(chē)的車(chē)窗升到關(guān)閉狀態(tài)時(shí)控制器無(wú)法判斷狀態(tài)，持續(xù)為車(chē)窗電機(jī)供電，導(dǎo)致電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。

　　OBD加裝一鍵升窗會(huì)傷車(chē)，升窗器有安全隱患。以下是關(guān)于升窗器的詳細(xì)介紹：

　　1、升窗器的缺點(diǎn)：自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也比較明顯，當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下，關(guān)閉控制器無(wú)法判斷，仍然繼續(xù)給車(chē)窗電機(jī)供電，如此一來(lái)，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間“超負(fù)荷運(yùn)行”的情況下，將容易出現(xiàn)燒毀的可能。

　　2、升窗器的分類(lèi)：市面上的自動(dòng)升窗器可分為兩大類(lèi)，即破線式和非破線式。由于破線式會(huì)對(duì)原車(chē)的線路造成損害，同時(shí)存在短路已經(jīng)自燃的巨大風(fēng)險(xiǎn)，所以基本上已經(jīng)很少使用。而非破線式也有兩種，但最常見(jiàn)的便是OBD玻璃升窗器。

　　3、OBD自動(dòng)升窗器的風(fēng)險(xiǎn)：OBD自動(dòng)升窗器通過(guò)插入車(chē)輛OBD接口，更改玻璃升降程序，使其能夠做到自動(dòng)升窗的功能。該方法因無(wú)需拆卸任何部件、更改任何線路，所以應(yīng)用得也最為廣泛。但是由于其對(duì)車(chē)機(jī)的程序進(jìn)行了更改，所以存在導(dǎo)致車(chē)機(jī)程序混亂的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）