隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是哈弗初戀（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　哈弗初戀前臉看上去非常雅致，搭配網狀中網，看起來干凈明快。

　　哈弗初戀排氣布局使用隱藏式的設計，再配合鍍鉻飾條以及簡明的回旋鏢式尾燈，給人一種非常簡明的感覺。

　　哈弗初戀內飾看上去頗具樸素的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　哈弗初戀配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，哈弗初戀標配了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。哈弗初戀的頭燈配備了LED遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 1.5T?哈弗初戀動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 自動大四版針對動力底盤的看法吧：網友@bobi0905說道：“電動方向盤手感細膩，轉動起來輕盈無比，不費吹灰之力?！?/p>

網友@qiang748說道：“自動擋是最省心的，匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋的時候一點都不拖泥帶水?！?/p>

網友@cwtang_11說道：“他用的是同級別的主流1.5 T發(fā)動機，動力并不算太強，但是變速箱卻非常的匹配，這是一種非常優(yōu)秀的調教。在運動模式下，有一種推背感，在正常情況下，變速箱的換擋非常順暢。超車的反應很快，但是排量太小了，后面的加速就慢了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）