在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款創(chuàng)維汽車EV6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　創(chuàng)維汽車EV6前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，運動感十足。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　創(chuàng)維汽車EV6內飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程520KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，同時，創(chuàng)維汽車EV6標配了陡坡緩降、電池預加熱、定速巡航、自動駐車、自動空調、倒車影像、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。創(chuàng)維汽車EV6的內飾給人一種十分年輕的感覺，整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 純電?創(chuàng)維汽車EV6?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 520 輕享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edsdsderef說道：“操控：方向盤反饋可以選舒適或者運動，舒適模式方向盤較輕，運動模式方向盤稍重一些，但是轉向都很舒服。方向盤指向也不錯，余量不大，自動回正力度挺好?！?/p>

網(wǎng)友@edsdsderef說道：“這是我的第一臺車，也沒有什么特別的體會，低速加速確實好，紅綠燈開始放行后，沒怎么使勁踩油門，便甩開其他車輛一大截；高速變道的時候，可以迅速把車速提到新車道的速度，不用特別擔心后車撞上來?！?/p>

網(wǎng)友@捷菲特說道：“方向盤精準，車子沒有虛位，操控感棒棒噠！開車走小路的時候也很容易掌握，不擔心磕磕碰碰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）