價格上百萬的車型當中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款指導(dǎo)價170.8萬元的車型，保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　保時捷911車頭給人一種非常出彩的感覺，三段式格柵采用黑色飾物裝飾，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風格，配合亮眼的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，保時捷911的前臉看起來十分兇猛，搶眼的形象讓人印象深刻。再看下配置，保時捷911配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前排頭部氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 Targa 4S 3.0T?保時捷911動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 Targa 4S 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樂風1號說道：“動力很棒，踩起來讓人很有信心，S+模式很奇怪，感覺像不愿意往前跑一樣…聲浪:冷啟動的聲音，聲浪和AMG沒法比，轉(zhuǎn)速上去，聲浪漸入佳境就很上頭”

網(wǎng)友@jiangjiang8719說道：“動力已經(jīng)夠用了，平常代步，旅行，動力沒什么太大要求”

網(wǎng)友@中國著名男科學家說道：“操控比較滿意，很靈活，車頭過了車尾絕不會拖后腿，從來沒有過拖泥帶水高速過彎很有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）