對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注軒逸·純電（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　軒逸·純電車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　軒逸·純電車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　軒逸·純電內飾設計較為端莊，看起來非常大氣。

　　軒逸·純電搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩254牛·米，工信部純電續(xù)航里程338km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，軒逸·純電的內飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看起來非常大氣。來到后排，軒逸·純電后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

軒逸·純電?2018款 EV 智領版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智領版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@19944103qq說道：“這輛車的操作還算簡單，方向盤很輕，單手操作起來也很輕松，剎車也很靈敏，車子的體積很小，在市區(qū)開起來很方便。”

網(wǎng)友@sywadhl說道：“操控性還算不錯，這輛車本來就不大，開起來還算輕松，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@chengto說道：“軒逸的整體操控非常靈活，適應性也很強，可以適應各種路況，底盤扎實，駕駛起來不會飄，方向盤也非常靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）