不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XT5（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　凱迪拉克XT5車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克XT5搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總功率9馬力，電動機總扭矩49?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克XT5的前臉設(shè)計十分大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。另外，凱迪拉克XT5配備了自適應(yīng)巡航、主動降噪、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

混動?凱迪拉克XT5?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@TIDELR說道：“方向盤，油門，剎車，都很靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@largedragon說道：“2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可以達到237匹，這已經(jīng)足夠我使用了，再加上9 AT變速箱，換擋的時候非常順暢，操控感非常好?！?/p>

網(wǎng)友@dsflwds說道：“XT5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱是9 AT，這個配置還算不錯，動力也很足，超車和爬坡都是輕而易舉的事情。這輛車的操控很好控制，平時開車的時候感覺周圍的環(huán)境都比較隱蔽，聽不到太大的聲響，只是偶爾經(jīng)過減速帶的時候才會感覺到震動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）