預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話(huà)，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話(huà)，買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為4.08萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔奔E-Star車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　奔奔E-Star車(chē)尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，視覺(jué)上顯得很干凈。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來(lái)非常精簡(jiǎn)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301KM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，奔奔E-Star的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)較為素雅，但線(xiàn)條的布局還是很到位的。來(lái)看一下后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時(shí)應(yīng)急使用。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 心悅版 快充版 三元鋰底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 國(guó)民版 心悅版 快充版 三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@我愛(ài)榮威550說(shuō)道：“視野良好，后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤(pán)調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾性也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@陳開(kāi)明說(shuō)道：“這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，方向盤(pán)輕巧，方向盤(pán)上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤?chē)型設(shè)計(jì)，不管是車(chē)內(nèi)還是車(chē)外面的后視鏡都能跟好的掌控車(chē)流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西?！?/p>

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說(shuō)道：“動(dòng)力方面必須是滿(mǎn)分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開(kāi)過(guò)小排量的燃油車(chē)，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）