對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款風(fēng)行S50EV（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為13.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，加上樸素的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾看起來頗具樸素的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，風(fēng)行S50EV的車尾看起來頗具素雅的感覺，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時，風(fēng)行S50EV搭載了防紫外線玻璃、上坡輔助、負(fù)離子發(fā)生器等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 風(fēng)行S50EV底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 換電版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@www1314www說道：“車子動力很足，平時日常代步完全夠用了，大腳油門的話，車子很快就有了反應(yīng)，起步也感覺很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@diudiula說道：“可以說是很帶勁這動力，非常滿意，日常駕駛一點問題都沒有?！?/p>

網(wǎng)友@QQ中獎說道：“操控就同級別的車來說還行，轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行，通過性也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）