現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的長(zhǎng)城C30（詢底價(jià)|查參配）。

　　長(zhǎng)城C30車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　長(zhǎng)城C30車尾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)非常淡雅，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，長(zhǎng)城C30的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，整體造型可圈可點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 1.5L?長(zhǎng)城C30?手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 1.5L MT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@C4小魔女說(shuō)道：“因?yàn)楫?dāng)初選車時(shí)就是為了家用，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求，就是夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響較大，提速慢，本款CVT變速箱不適合激烈駕駛，總之動(dòng)力方面家用足夠?！?/p>

網(wǎng)友@開(kāi)不動(dòng)推著走說(shuō)道：“動(dòng)力只能說(shuō)感覺(jué)剛剛夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，聽(tīng)說(shuō)CVT提速慢，與我開(kāi)過(guò)的其它車來(lái)說(shuō)，提速太慢了，高速路上超大貨車時(shí)有些信心不足。高速100公里/小時(shí)動(dòng)力尚可，100公里/小時(shí)以后乏力，最高跑過(guò)160公里/小時(shí)。且噪音太大，主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，做隔音的話要費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)破壞原來(lái)的吻合底，也沒(méi)有去做隔音了?！?/p>

網(wǎng)友@大笨熊和洋娃娃說(shuō)道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強(qiáng)了 還不如手動(dòng)的來(lái)的舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）