不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。作為一款小型SUV，Yeti（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Yeti內(nèi)飾設計較為年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　Yeti方向盤采用四輻式的設計，同時采用了皮質(zhì)材質(zhì)，與內(nèi)飾風格比較統(tǒng)一。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，Yeti還配備了藍牙/車載電話。

　　這款車標配了胎壓報警、上坡輔助、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，Yeti標配了剎車輔助、上坡輔助、藍牙/車載電話、定速巡航、牽引力控制、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。Yeti的車尾采用了較為運動的造型設計，運動感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 1.4TSI DSG 兩驅極地版?Yeti內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4TSI DSG 兩驅極地版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@yy2227282說道：“低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車里。座椅硬，所以，你懂的。”

網(wǎng)友@KingLei1說道：“減震是大眾特色,偏硬,比不了日系的減震舒服,但我覺得OK.座椅帶腰部支撐,這點我喜歡,但是包裹性真不如日系.”

網(wǎng)友@龍行天下5315說道：“無自動大燈、無日行燈、無定速巡航、無胎壓監(jiān)測，舒適型配置差，連后排出風口都沒有”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）