隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.88萬(wàn)元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　雷凌車尾顯得頗具質(zhì)樸的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　雷凌配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來看下配置，雷凌配備了前排頭部氣囊、CarLife、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，雷凌后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 雷凌?1.5L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lubenmiao說道：“在城市里，動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候并沒有太大的感覺，但是加速的時(shí)候，動(dòng)力還是比較充足的。整輛車的操作非常的簡(jiǎn)單，雖然體積不大，但是開起來卻是相當(dāng)?shù)撵`活?！?/p>

網(wǎng)友@lucia0018說道：“它的動(dòng)力一般吧，只要路況不是很復(fù)雜，基本上感覺不出來動(dòng)力不足，平時(shí)跑高速速度非?？?，超車也沒什么壓力。唯一不足的就是對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，雨雪天氣或者尼汀道路抓地力就顯得不足，容易打滑?！?/p>

網(wǎng)友@aa86780502說道：“開著雷凌的車很輕松，這讓我很開心。在買這部車之前，我沒有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)。原本他還擔(dān)心自己駕馭不了雷凌，但現(xiàn)在開著雷凌，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車其實(shí)挺好開的。不僅上手更方便，方向盤的手感也更好。開了大概一周左右，感覺已經(jīng)可以駕馭這輛車了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不過這輛車的底盤設(shè)置的有點(diǎn)低，有時(shí)候在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候，遇到不平的路面，很容易撞到底盤，所以在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候，會(huì)更加小心。我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，當(dāng)時(shí)我去店里了解了一下，就被它的外觀給迷住了。所以當(dāng)天就在店里試了一下，感覺動(dòng)力更強(qiáng)了。尤其是加速度，更是沒有半點(diǎn)拖泥帶水。如果再把油門踩得更深一些，就會(huì)有一定程度的推背感。毫無疑問，我對(duì)這種動(dòng)力非常滿意。在日常使用中，我可以很輕松地適應(yīng)各種路況和使用環(huán)境，確實(shí)很不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）