在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是寶駿RM-5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶駿RM-5前臉顯得十分質樸，格柵采用倒梯形的設計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　寶駿RM-5車尾呈現出內斂的設計風格，采用飾條修飾，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩(wěn)重的氣息。另外，排氣布局運用隱藏式的設計。

　　寶駿RM-5內飾呈現出簡明的設計風格，色調選擇了黑色，并飾以黑色飾物，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　寶駿RM-5配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶駿RM-5的車側展現出了簡約的視覺效果，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。寶駿RM-5的內飾看起來頗具素雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 6座?寶駿RM-5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型 6座針對動力底盤的看法吧：網友@不吃草的牛說道：“新手第一輛車，雖然之前開過我弟的現代，但還是體會不大所謂的操控，感覺開著順手，沒其他什么問題。但是車齡十幾年的同事開過之后說，操控非常好，開著很舒服。贊揚說不愧是操控王，剎車、方向和油門的控制表現都很平滑，不突兀，要多少給多少，一定程度人馬合一了。”

網友@\N說道：“感覺和更貴的開起來變化不大，那么應該是斷比較好的了？”

網友@JS殺手說道：“懸架初段的支撐夠扎實，小振動的過濾比較徹底，遇到大起伏時也沒什么多余的彈跳，舒適性有好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）