在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價25.78萬元的車型，亞洲龍（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　亞洲龍前臉顯得非常利落帥氣，配合多邊形格柵，看起來比較動感。

　　亞洲龍排氣布局采用隱藏式的設計，再配合飾條以及精致的尾燈，看上去頗具沉穩(wěn)的感覺。

　　亞洲龍內飾風格走了低調路線，色調選擇黑色，采用了銀色飾板修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，亞洲龍的內飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，顯得端莊且耐看。亞洲龍的前臉造型很犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI?亞洲龍底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@37352606說道：“車子的方向盤非常輕盈，轉動起來很靈活。并且車子還配置了倒車影像，全速自適應巡航等駕駛輔助功能，同時在安全配置上有主動剎車、車道偏離預警等等?！?/p>

網(wǎng)友@gu88說道：“1、方向盤。操控比較精準，轉彎幅度不是很大，不過夠用了，小路口需要退下再轉。暫時沒發(fā)現(xiàn)偏右的情況。2、剎車。有動能回收，沒開過混動車的朋友需要適應下。相對美系車，這個剎車是偏軟的，需要提前做好預判。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持：市區(qū)偶爾有點煩，特別是路邊有亂停車的情況下。不過可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動變道，但是這個打燈輔助轉向也夠用了，變道略微有點慢，平時用的不多?！?主動剎車:這個沒觸發(fā)過，而且我希望永遠別遇到需要觸發(fā)的場景！你們懂的！底盤穩(wěn)定性:沒開過太多車子，相比我以前開過的車，感覺還算可以，比較厚重的感覺，還算舒適?！?/p>

網(wǎng)友@rafer740108說道：“挺好操控的一款車子，主要是提示預警齊全，新手都容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）