隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)車頭看上去頗具莊重的感覺，搭配五邊形格柵，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級(jí)車尾看上去頗具精美的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳C級(jí)的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。功能配置方面，奔馳C級(jí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、上坡輔助、前排手機(jī)無線充電、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級(jí)?2019款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@keithcheng說道：“1.5 T的動(dòng)力，絲毫不遜色于3號(hào)，如果說動(dòng)力不足，那肯定是沒試過，全看排量了！”

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@aslq說道：“動(dòng)力是C260最大的弱點(diǎn)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)在超車和加速方面確實(shí)很吃力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）