隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款寶馬3系(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系(進口)前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶馬3系(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬3系(進口)內(nèi)飾看上去十分精美，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬3系(進口)配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，寶馬3系搭載了可變轉向比、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、360度全景影像、發(fā)動機啟停技術、自動泊車入位、車載電視、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。寶馬3系的車尾看起來十分大氣，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬3系(進口)?2014款 335i xDrive底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 335i xDrive針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HC.LIU-2013說道：“動力2.0T夠用了，城里堵，排量再大也跑不起來，寶馬的2.0T超個車什么的絕對夠用。5.9秒的0~100足以應付日常使用?！?/p>

網(wǎng)友@哎喲哎喲啊說道：“按排量來說，按油耗來說，絕了~~太絕了。這樣的而油耗給你這樣的動力，你還想要什么？與大排量高轉速高馬力發(fā)動機有區(qū)別，對比上一臺車G35加速的感受區(qū)別在于，推背感來的早，持續(xù)時間長而線性，但沒有那么強烈。簡單說：快而可控，沒那么嚇人?！?/p>

網(wǎng)友@zrhzq說道：“寶馬的賣點就是操控，操控基本是滿意的！硬要挑刺，那就是輪胎變厚和避震變軟，是提升了舒適性，但也導致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）