隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來(lái)看看這款標(biāo)致408（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　標(biāo)致408車(chē)尾給人一種非常青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　標(biāo)致408配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為可變形橫梁式。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，標(biāo)致408后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。標(biāo)致408的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 1.2T?標(biāo)致408?自動(dòng)版?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 改款 230THP 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@okokokme說(shuō)道：“開(kāi)這輛車(chē)，我覺(jué)得操控感更好，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@jrpeiyou@126.com說(shuō)道：“加速快，爆發(fā)力強(qiáng)，所以我更喜歡這輛車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@hsh801129說(shuō)道：“1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，三缸，無(wú)振動(dòng)，可是勁大（主要是看扭矩參數(shù)），90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)，100公里時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，我感覺(jué)還有提高的余地（轉(zhuǎn)速與速度比），高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪沒(méi)有介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1300轉(zhuǎn)分鐘后動(dòng)力就上來(lái)了。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的小聲浪還挺好聽(tīng)的（要仔細(xì)聽(tīng)）。一開(kāi)始我沒(méi)有相中6AT的變速箱，但是使用了以后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，比較省油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）