一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說的是冒險家新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　冒險家新能源車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　冒險家新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　冒險家新能源內飾設計看起來比較精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　冒險家新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動機以及前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩210?！っ?，電動機總功率199馬力，電動機總扭矩386?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程64kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，冒險家新能源的車尾呈現(xiàn)出精致的設計風格，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。冒險家新能源的前臉造型十分大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

冒險家新能源?2021款 PHEV 四驅e享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PHEV 四驅e享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@heibaidiao說道：“綜合最大功率203 kW （電動機總功率146 kW，發(fā)動機功率123 kW，前后軸電動機可以爆發(fā)出386 N· m的最大扭矩，在百公里加速方面也是出類拔萃?！?/p>

網(wǎng)友@wwdwwdqwe說道：“方向盤的輕重不太合適，導致操控手感不太出色。”

網(wǎng)友@cncuit說道：“動力真的可以，試過運動模式配合換擋撥片，真是有些猛了，平時純油加速也很輕快的，很難想象這是一輛兩噸重的車子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）