縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是瑞風M4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風M4前臉呈現(xiàn)出柔和的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　瑞風M4車尾給人一種十分低調的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　瑞風M4內飾給人一種十分低調的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞風M4配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂縱置扭桿，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑞風M4的內飾彰顯了簡約的氣質，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。瑞風M4的車側給人一種十分修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.0T 手動豪華型?瑞風M4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@samson_lee說道：“操控不錯，轉向靈活準確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實?！?/p>

網(wǎng)友@7811248說道：“方向盤略有虛位，這一點有待改進底盤及懸架，避震還別說有點兒硬，濾震不夠徹底”

網(wǎng)友@then說道：“調教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數(shù)情況是在市區(qū)上下班代步”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）