在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　高爾夫·嘉旅車尾顯得非常炫酷，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾造型走了新潮路線，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，高爾夫·嘉旅的車頭比較運(yùn)動，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。高爾夫·嘉旅的車尾看起來十分流暢，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 200TSI 自動好奇型 國VI?高爾夫·嘉旅底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@建哥1668說道：“電子助力的方向盤，手感很好，感覺指向性精準(zhǔn)，也沒有發(fā)現(xiàn)虛位現(xiàn)象?！?/p>

網(wǎng)友@chenjiang2000說道：“方向盤不飄，車速平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@mb47075635說道：“很順手”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）