雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾看上去非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳C級內(nèi)飾設計比較穩(wěn)重，顯得端莊大方。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后風擋遮陽簾。

　　奔馳C級后備廂容積475L，后備廂空間表現(xiàn)還不錯，滿足日常儲物需求不在話下，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車尾采用了豪華的設計風格，看起來很上檔次，令人感嘆不已。來看一下后排，奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級?2010款 C 260 CGI 運動型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 260 CGI 運動型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@jxl8561865說道：“空間肯定是足夠的，當初我看這輛車的時候，還挺喜歡這個空間的。就是后排的地臺太高了！”

網(wǎng)友@xq2car說道：“空間還算寬敞，但基本不能容納5個人；”

網(wǎng)友@keithcheng說道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）