隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價72.8萬元的車型，奧迪S5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪S5車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪S5車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奧迪S5內(nèi)飾造型走了精巧路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪S5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式后懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪S5的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。奧迪S5的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 3.0T Sportback?奧迪S5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0T Sportback針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夢想劇場說道：“操控很不錯，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯的。”

網(wǎng)友@螞蟻追電說道：“操控感覺還不錯，就是感覺入彎和出彎的時候速度快點話感覺郵箱沖出去的勢頭一樣，方向盤有點小輕小輕的，其他還好吧！”

網(wǎng)友@qushiwei88說道：“非常有名的發(fā)動機，應用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動模式 還是運動模式， 動力都非常強勁，尤其是在運動模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢有跑車的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）