隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)元的車型，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，勝達(dá)搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。后排座椅方面，勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時(shí)間乘坐。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)尊享版7座 歐IV底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)尊享版7座 歐IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ttt655說(shuō)道：“怎么說(shuō)呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過(guò)彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過(guò)比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒(méi)辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

網(wǎng)友@張家港偉偉說(shuō)道：“操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開過(guò)的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插?！?/p>

網(wǎng)友@王鵬飛10說(shuō)道：“我實(shí)話實(shí)說(shuō)，操控非本車優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)體闊，泊車，小場(chǎng)地轉(zhuǎn)彎掉頭受限，方向盤略重，磨合期后更好操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）