縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，途岳（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途岳前臉給人一種十分青春的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　途岳內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，途岳標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。途岳配備的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版?途岳底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6檔說道：“起步的時(shí)候動力會有一點(diǎn)點(diǎn)的卡頓，估計(jì)是渦輪那個(gè)時(shí)候才介入進(jìn)去吧，在市區(qū)超車的時(shí)候，有的時(shí)候油門踩下去，過了一兩秒才有動力介入，感覺動力傳輸速度有點(diǎn)慢?！?/p>

網(wǎng)友@qb199010說道：“動力方面，市區(qū)太堵了，雖然開車上班，但還是要掐著點(diǎn)過高峰期，不然有車也要遲到了，目前感覺這車速度比較快，在市區(qū)跑不敢給太多油門，我相信高速上會有不錯(cuò)的動力的體驗(yàn)，等體驗(yàn)過后再說吧，操控當(dāng)時(shí)對我也很有吸引力，買車的時(shí)候，我嘗試開了很多車，但總覺得不習(xí)慣，但是開了一圈這款途岳后，我感覺很迎合我的駕駛習(xí)慣，剎車腳感覺剛剛好，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確打方向，轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)的比較小?！?/p>

網(wǎng)友@ybsnhame說道：“身為老司機(jī)的我也是非常喜歡這個(gè)動力的，是屬于那種比較靈敏的類型，可以在低速和高速特有的狀態(tài)下發(fā)揮自己的實(shí)力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）