隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪TT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　奧迪TT車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風(fēng)格，使尾部觀感頗具特色。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架帶電磁減振，后四連桿式獨立懸架帶電磁減振。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奧迪TT的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，攻擊感撲面而來。配置方面，奧迪TT配備了前排頭部氣囊、胎壓報警、CarLife等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0T?奧迪TT?自動版?4座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 Coupe 45 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bellering02說道：“動力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點浪費”

網(wǎng)友@高州葳哥說道：“試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個比一個躍躍欲試。腦子是個好東西，希望你們也有?！?/p>

網(wǎng)友@不后悔愛過說道：“3.5還帶T的動力后段的表現(xiàn)更優(yōu)秀，路上超個車什么的不在話下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）