隨著技術的不斷發(fā)展和進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。作為一款指導價37.98萬元的車型，樓蘭（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　樓蘭內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　樓蘭方向盤采用了四輻式的設計，同時采用皮質材質，質感方面還算可以。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　樓蘭中控屏采用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，看上去非常質樸，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，中控屏標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車標配了前排側氣囊、上坡輔助、GPS導航系統(tǒng)等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　樓蘭配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，樓蘭的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。樓蘭的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?樓蘭內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.5 S/C XV 四驅混動旗艦版針對內部配置的看法吧：網友@86815031說道：“舒適性還是不錯的，因為空間足夠大，進入車內以后也能有一個良好的駕駛空間，行駛過程中還是蠻自然舒適的?！?/p>

網友@xf5099說道：“有著空間大的優(yōu)勢，坐在車內自然是非常舒服的，后排的座椅靠背還可以調節(jié)角度，跑長途高速角度調大一點，躺椅坐著舒適堪比MPV。”

網友@cdsylj說道：“舒適性這點我覺得個人乘坐的一個感受還是挺好的，因為我日常開車的時候也就是上下班的一個路程，這個車子本身也比較穩(wěn)，在市區(qū)行駛過減速帶的時候這個懸架過濾性這方面也做的比較不錯，所以基本上是感覺這個設計非常的穩(wěn)重的一個狀態(tài)的，就是上高速的時候感覺也是挺不錯的，非常的好開，除了噪音大，整個車子讓人覺得享受居多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）