隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為33.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時也有一定的精致感。

　　凱美瑞內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分動感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩187?！っ?，電動機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，凱美瑞的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。凱美瑞的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，設(shè)計沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 凱美瑞?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 混合動力版 240HV 至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@quman3說道：“它搭載的自吸發(fā)動機(jī)，動力輸出十分平穩(wěn)，跑高速的時候不會出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象。起步和二次加速比較滿意，在這個價位內(nèi)它的動力絕不算差。由于家住在農(nóng)村，道路沒有那么平整，在這種情況下它的動力一點(diǎn)也不虛，跑起來動力很足，我覺得比較滿意。”

網(wǎng)友@3866439660說道：“它雖然不能說是有特別迅猛的那種動力，但是跑各種路段是完全沒有任何問題的，比較快的提速能力和起步反應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@春天好多魚說道：“雖然不怎么提倡飆車，開快車，但是2.5L的凱美瑞動力表現(xiàn)還是很不錯的，提車到現(xiàn)在還沒有試過S檔，相信應(yīng)該不會太差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）