不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款奔馳S級（詢底價|查參配），指導價為123.89萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳S級前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚，加上黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　奔馳S級車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳S級內飾風格走了莊重路線，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳S級配備2.5T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，奔馳S級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳S級的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 2.5T?奔馳S級?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 S 450 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@njqyd說道：“2噸的車，方向盤還是很輕的，駕駛起來非常的方便，轉彎也非常平穩(wěn)?！?/p>

網友@順馳汽車q說道：“方向盤操控非常靈活，轉彎、加速、剎車，都很隨心，只是9速變速箱的頓挫感還是有的，特別是3檔升4檔的時候比較明顯。中控變成了智能輸入，還在適應。中控還在適應。還是喜歡之前的中控。性質差不多，新中控不太好操作?！?/p>

網友@我愛我車-說道：“435hp，500nm，3.0TL6，還要什么呢？標準的S500低功版，動力夠你用了除非去競速，誰來S競速呢？夠夠夠用，保證你對動力無可厚非。不能說強悍也不能說肉，畢竟S需要的是優(yōu)雅地開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）