對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶沃BX7（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　寶沃BX7車尾顯得頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　寶沃BX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶沃BX7的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。同時(shí)，寶沃BX7配備了360度全景影像、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度分區(qū)控制、陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶沃BX7?2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座 國(guó)V底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@058879說(shuō)道：“動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)出了兩種特性，平穩(wěn)駕駛的時(shí)候，動(dòng)力感覺很線性，特別的平穩(wěn)，車內(nèi)人員的舒適度也非常高。深踩油門之后，動(dòng)力的反饋相當(dāng)直接，推背感也隨之而來(lái)。可以說(shuō)兼顧了動(dòng)力性能和使用舒適性，這種設(shè)計(jì)特別的難得，對(duì)家用車來(lái)說(shuō)也特別適合。”

網(wǎng)友@ken31583158說(shuō)道：“動(dòng)力很足，油門也很快，但是跟大眾的雙離合比起來(lái)，還是差了一些，而且在低速的時(shí)候，我感覺這輛車比高爾夫要好太多了，從80加速到120公里，我感覺這輛車一點(diǎn)都不吃力?！?/p>

網(wǎng)友@rtretrw說(shuō)道：“平時(shí)都是在普通模式下開著，方向盤轉(zhuǎn)向手感比較輕，指向也很準(zhǔn)確，開起來(lái)還是很輕松的。6擋手自一體的變速箱升降檔也非常平順，幾乎感覺不到頓挫感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤會(huì)變得更加沉穩(wěn)一些，變速箱升降檔也會(huì)更積極，偶爾體驗(yàn)一下還是挺爽的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）