縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注D-MAX（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　D-MAX車尾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　D-MAX內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　D-MAX配備了1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，D-MAX的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。此外，D-MAX搭載了倒車影像、雨量感應(yīng)式雨刷、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 1.9T?D-MAX?手動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)勁動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yixing5668說(shuō)道：“動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，起步速度很快，比我想象中的要快得多，中后期的加速感覺(jué)也不錯(cuò)，超車的時(shí)候稍微用力踩一下油門就可以了。即加速，動(dòng)力絕對(duì)可以滿足我的需求”

網(wǎng)友@tiggo365說(shuō)道：“開(kāi)空調(diào)的感覺(jué)差別不大，起步比較線性，加大油門的感覺(jué)還是有的?！?/p>

網(wǎng)友@cctop1說(shuō)道：“三幅方向盤和 SUV差不多大小，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤精準(zhǔn)，真皮打孔手感極佳，不悶熱，不管是在城市道路上，還是在泥濘的道路上，都能輕松駕馭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）