假如說(shuō)大型車(chē)是技術(shù)集大成者的話，那小型車(chē)就考驗(yàn)著一個(gè)企業(yè)的良心。畢竟小型車(chē)的尺寸十分有限，如何將每一塊空間利用好，物盡其用，是一件很考驗(yàn)設(shè)計(jì)能力是事情。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奧迪A1（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A1車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A1車(chē)尾看起來(lái)十分流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　奧迪A1內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排空間較為一般，不過(guò)可以滿(mǎn)足日常出行需求。另外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　奧迪A1后備廂容積270L，后備廂空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，較為寬大的開(kāi)口和后排座椅支持放倒的設(shè)計(jì)都符合它家用車(chē)的定位，一家人的置物需求都可以滿(mǎn)足。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧迪A1的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。奧迪A1的車(chē)尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奧迪A1?2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego plus空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 30 TFSI 中國(guó)限量版 Ego plus針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@玩車(chē)一族說(shuō)道：“舒適性跟操控性一直都是對(duì)立的，操控越好的車(chē)舒適性一定是越差的，尤其這個(gè)價(jià)位體現(xiàn)的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時(shí)更是難受，風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，路噪不小，但以這個(gè)規(guī)格的輪胎來(lái)說(shuō)我感覺(jué)抑制的算可以了，底盤(pán)沒(méi)有非常結(jié)實(shí)、非常嚴(yán)整的感覺(jué)，卻也不至于松散，比我預(yù)期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運(yùn)動(dòng)性車(chē)的感覺(jué)，但偏硬，開(kāi)3個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)途會(huì)稍有疲憊，總體來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)性和操控的車(chē)，舒適性真的一般般?！?/p>

網(wǎng)友@手心有汗說(shuō)道：“舒適性還可以，就是路感太強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@shoufy說(shuō)道：“以我的身高調(diào)整好前排坐位后，后排還有一拳左右的腿部空間，畢竟這是一款小車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）