縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是柯珞克（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　柯珞克車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上凹字形格柵，使前臉造型看上去非常年輕。

　　柯珞克車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，配合銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時，采用了青春的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　柯珞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，柯珞克的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。來到后排，柯珞克后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

柯珞克?2022款 TSI280 豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI280 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jassonwang說道：“發(fā)動機動力夠用，前段加速不錯，后段乏力，畢竟是1.4T的，要啥自行車啊”

網(wǎng)友@愛萊克斯說道：“操控確實沒的說，方向盤和油門都可以得心應手，自適應巡航超級舒服，剎車也挺線性的，操控確實是挺好的。”

網(wǎng)友@gbd168說道：“1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，在這臺車上應該說馬力不夠。加速超車都很快，心里感覺很爽?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）