一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。作為一款中型SUV，寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，寶馬X3配備了電動(dòng)后備廂、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等配置。來(lái)看一下后排，寶馬X3后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 xDrive20i 豪華型?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 xDrive20i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhunikuaile119說(shuō)道：“動(dòng)力方面?zhèn)€人感覺(jué)夠用，不吃力，比起我的第一輛凱美瑞，那簡(jiǎn)直不是一個(gè)級(jí)別。但是感覺(jué)還是沒(méi)有神行者的動(dòng)力好。起步、超車(chē)一般可以隨心所欲，反應(yīng)還是很快。就感覺(jué)40到80提速慢了那么一節(jié)拍。SPORT模式還是很有激情的，只有腳下油門(mén)踩下去，推背感十足。去了趟西藏，大上坡用運(yùn)動(dòng)模式還是把Q5超了?！?/p>

網(wǎng)友@禹嘉說(shuō)道：“方向盤(pán)很小，握起來(lái)也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕，也很精準(zhǔn)，路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車(chē)過(guò)濾的很好，但遇到減速帶的時(shí)候，顛簸就比較大了，整體還好?！?/p>

網(wǎng)友@miranda_00說(shuō)道：“20i的只能這樣了,偶爾深踩還是有小驚喜的,資金充裕的話,還是要上28豪華,sport模式下,聲音比提速大...”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）