想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天我們要說的是保時捷911（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　保時捷911車頭看上去十分獨特，格柵運用三段式的設(shè)計，搭配黑色飾物，突出了自己鮮明的特點。

　　保時捷911車尾給人一種十分個性的感覺，尾燈呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風格，看著非常個性前衛(wèi)，點亮后辨識度也很不錯。

　　保時捷911配備3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率650馬力，峰值扭矩800牛·米。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，保時捷911的車尾看起來十分犀利，富有動感的線條突出了個性的一面。同時，保時捷911搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

3.8T?保時捷911底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@叮當小說道：“保時捷的操控不是吹出來的，，動力夠用，能泡妞”

網(wǎng)友@中國著名男科學家說道：“勉強夠用吧，開了跟特斯拉P100D跑04有點跑不過啊”

網(wǎng)友@tuzi5421說道：“整體操控感不錯，方向盤是可以很快掌握的，重量也是我能夠適應(yīng)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）