隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是寶馬X4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X4車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬X4車尾給人一種非常精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬X4內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬X4的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺，看起來(lái)較為穩(wěn)重。再看下配置，寶馬X4配備了剎車輔助、陡坡緩降、車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?寶馬X4底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@勝者為王說(shuō)道：“底盤比較規(guī)整，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架偏硬，有異響，80碼以上的隔音效果比同級(jí)差，胎噪比較大，雖然8 at變速箱是公認(rèn)的最好的，但是單論加速總覺得沒有奧迪的雙離合升檔快（也許是開慣了奧迪）。”

網(wǎng)友@rusideal說(shuō)道：“B48高功版252馬力加采埃孚8AT經(jīng)典組合，市區(qū)基本做到隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@愛加速說(shuō)道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，起步加速都表現(xiàn)的還不錯(cuò)，不會(huì)感覺到肉，開起來(lái)感覺還是很爽的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）