隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款中大型車(chē)，紅旗H9（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　紅旗H9前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸的倒梯形格柵，使前臉給人一種十分莊重的感覺(jué)。

　　紅旗H9車(chē)尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　紅旗H9內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常端莊，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配米色飾條，內(nèi)飾在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　紅旗H9配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和梯形臂獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，紅旗H9配備的是可開(kāi)啟式全景天窗，面積可觀(guān)的天窗有效地增加了車(chē)內(nèi)通透感，明亮的車(chē)內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。紅旗H9的前臉造型很大氣，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?紅旗H9底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@liucheng1985說(shuō)道：“車(chē)身還是比較輕巧的，起步比較快，給油就走”

網(wǎng)友@lam-cai說(shuō)道：“整體操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，而且指向也非常清晰，過(guò)彎時(shí)候，車(chē)身傾斜也不是特別大，我開(kāi)起來(lái)挺順手，前后懸掛系統(tǒng)底盤(pán)軟硬適中?！?/p>

網(wǎng)友@elaineelaine說(shuō)道：“各種輔助操控配置應(yīng)有盡有，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式自由切換，可變懸架還能夠進(jìn)行高低軟硬的調(diào)節(jié)，方向盤(pán)的輕重也用著順手，這所有的配置都只為了追求更好的操控和更佳的乘坐體驗(yàn)。以前媳婦倒車(chē)是算是我的心病，到那里都不放心，現(xiàn)在好了，各種輔助幫助她。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）