隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。作為一款中型車，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去非常莊重，并輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級(jí)方向盤使用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，并采用真皮材質(zhì)，造型比較時(shí)尚，有一定設(shè)計(jì)感。另外，這款車還標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(jí)中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是10.25英寸，除了看著美觀，實(shí)用性也不錯(cuò)。同時(shí)，這款車還配備了藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級(jí)配備雙天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個(gè)天窗在采光率和實(shí)際的功能上都不差。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果，從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計(jì)的用心。后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lr1970說道：“基本就是35萬了：含稅，裝修，保險(xiǎn)；比北上廣都要貴。在六月份購置稅減半之前提車肯定便宜”

網(wǎng)友@vivi870206說道：“我覺得性價(jià)比高的人，應(yīng)該不會(huì)選擇這個(gè)品牌，因?yàn)榇蟛糠秩硕疾皇菦_著性價(jià)比來的。很多配置都是需要選擇的，這是一個(gè)很大的問題，想要更好的東西，就必須要花更多的錢?！?/p>

網(wǎng)友@bjdewei說道：“總的來說，這輛奔馳 C的性價(jià)比我還是很滿意的，購車過程很順利，裸車三十四萬多，落地才三萬三千五百塊，正好趕上了購車優(yōu)惠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）