隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪Q5前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奧迪Q5內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，飾以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪Q5的前臉造型很豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。奧迪Q5的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪Q5?2013款 40 TFSI 進(jìn)取型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI 進(jìn)取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qianhoujun520說道：“恩2.0t的EA888的發(fā)動機不是蓋的1500轉(zhuǎn)就爆發(fā)350NM提速快夠用 上3.0T就是有錢又浪費汽油了”

網(wǎng)友@wuyong14739515說道：“操控是很不錯的，特別喜歡駕駛模式選擇，要運動、要舒適，選擇輕而易舉。方向盤控制鍵簡單了些，略顯寒磣。”

網(wǎng)友@中國人——g說道：“動力夠用，掛S檔 推背感強力，而且加速反應(yīng)迅速”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）