隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，看起來十分豪華。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪A6L配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A6L的車尾給人一種十分精致的感覺，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。后排座椅方面，奧迪A6L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時(shí)間乘坐也可以?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2017款 30 FSI 技術(shù)型?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 30 FSI 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sasafsf說道：“動(dòng)力充足，配合雙離合變速箱，加速比較線性，幾乎感覺不到頓挫；動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最快時(shí)速能超過150公里，油門踩到底，不敢踩油門?！?/p>

網(wǎng)友@xllzh說道：“這一代C8的操控比較平衡，開起來容易，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559622說道：“動(dòng)力是我最滿意的一個(gè)方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動(dòng)力十分線性，不會(huì)有突大突小的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）