縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　馬自達(dá)CX-5車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，馬自達(dá)CX-5的車側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。另外，馬自達(dá)CX-5配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@F3新車主說(shuō)道：“2.0的排量家用足夠了，馬自達(dá)是用的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比帶渦輪的動(dòng)力還是有些不足，但是開起來(lái)很舒服，油門很線性，沒有渦輪介入的突兀感，變速箱換擋很平順沒有頓挫，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@lpxim說(shuō)道：“馬自達(dá)CX-5的數(shù)據(jù)不算出眾，應(yīng)該說(shuō)馬力不大，但不會(huì)影響日常駕駛，畢竟主要是在市區(qū)行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時(shí)候覺得自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一開始還是有點(diǎn)肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時(shí)候不能丟太多分?！?/p>

網(wǎng)友@mirdel說(shuō)道：“這款車的動(dòng)力非常充沛的。他是2.0L的排放量，動(dòng)力可以做到隨踩隨到，變速箱也可以很好的配合動(dòng)力的需求。昨天，提完車在我們外面的小路上試了一下，感覺不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）