縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款凱迪拉克CT5（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為29.47萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾看上去非常動感，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克CT5的前臉看起來頗具流暢的感覺，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。來到后排，凱迪拉克CT5后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

凱迪拉克CT5?2020款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 時尚運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengyun990925說道：“駕駛感受整體來說還是可以的，推背感比較強(qiáng)上坡動力也很強(qiáng)，主要是它有一個10IT的變速箱吧，換擋還是很平順的，幾乎感覺不到頓挫感，跑高速的時候，舒適度特別高，可能是它的車身比較重，所以開高速還是比較穩(wěn)的，美系車真的是妥妥的穩(wěn)，主要是它的提速挺快的，基本上輕點(diǎn)油門就可以，駕駛感受還是非常不錯的”

網(wǎng)友@qwe7116說道：“油門很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時，對我來說唯一需要適應(yīng)的是剎車可能會有點(diǎn)重，這個跟其他的車子會有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時候油門踩到底，推背感真的絕了，自己開就沒有這個機(jī)會了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說道安全駕駛，買了車之后我還在關(guān)注新車信息，看到CT5鉑金有超級輔助駕駛版，準(zhǔn)備下次再去4S試試這個新配置新功能，聽名字就科技感滿滿的，隨著時代的進(jìn)步，科技也一直在發(fā)展，汽車行業(yè)其實也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開始向智能方面發(fā)展，我個人看來是非常好的，因為我本身也是個技術(shù)控，任何高科技說到底都是為人類服務(wù)的，首先我會想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下?！?/p>

網(wǎng)友@1240000tt說道：“動力還是很滿意的，使勁踩油門后輪撓地的感覺還是很爽的，提速也非?？欤嚭苋菀?，這車容易超速啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）