隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬3系的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。來到后排，寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬3系?2014款 328i M運(yùn)動(dòng)型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 328i M運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenlihua04說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)配上了8 AT變速箱，在后面加速的速度很快，但是在低速的時(shí)候，還是會(huì)有很大的挫敗感?！?/p>

網(wǎng)友@YC華少說道：“操控非常好，在同級(jí)車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@panweijiu說道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，起步的時(shí)候，動(dòng)力很不錯(cuò)，馬力也有調(diào)校，扭矩也不低，爆發(fā)力很強(qiáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）