隨著互聯(lián)網的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩(wěn)腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X1內飾風格走了精巧路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬X1方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，寶馬X1還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車標配了胎壓報警、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　寶馬X1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬X1的內飾大氣十足，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。寶馬X1的車頭風格走了精致路線，采用了家族式的設計語言。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?寶馬X1有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive20i 探索版針對內部配置的看法吧：網友@beyoneedeson說道：“今年買車很劃算，省了一半的購置稅，政府給了3000塊錢的補貼，但4S店的優(yōu)惠并不多，再加上保養(yǎng)費用，大概在26.5萬左右?！?/p>

網友@X隨風聽海X說道：“跟5系比起來就差遠了，跟日產的沙發(fā)比起來差遠了，座椅更硬，前排更窄，有點夾腿。短途旅行還算滿意?！?/p>

網友@xiaoyu58說道：“一輛價值25萬的寶馬，絕對是性價比最高的，沒買的別噴，買了就開著吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）