隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款唐新能源（詢底價|查參配）。

　　唐新能源前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　唐新能源車尾顯得非常端莊，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　唐新能源內飾給人一種非常新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　唐新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率489馬力，電動機總扭矩660?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，唐新能源的車頭給人一種十分豪華的感覺，看起來十分豪華。唐新能源的車尾采用了大氣的設計風格，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

唐新能源?2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)領型 5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)領型 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wjzhuang說道：“這個留給專業(yè)的人士吧，我只城市使用。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“車子開過不多，就我目前開的4AT的小車，對比的話算是非常強勁有力了，特別是起步，動力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當了回乘客體驗了下，還是相當巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測試過。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“短距加速有力，滿載六人上坡70多度沒毛病”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）