對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛長安CS75（詢底價|查參配）。

　　長安CS75車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　長安CS75車尾看起來頗具低調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　長安CS75內(nèi)飾顯得非常內(nèi)斂，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長安CS75配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，長安CS75的車側(cè)看起來十分素雅，看起來既簡約又美觀。長安CS75的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種很簡約的感覺。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

1.8T?長安CS75?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哈爾濱才子哥說道：“通過性還好吧普通的小越野還是可以的，，沒有問題，接近角19度，離去角23度， 空載離地間隙158，最小轉(zhuǎn)彎半徑6米”

網(wǎng)友@流氓兔說道：“1.5T的心臟，最大170的碼力，帶動近1.7噸的車身，動力充足。6檔手動無論起步、超車，動力那是杠杠的，一檔慢松離合無需油門便能起步（有點自動檔起步的錯覺）”

網(wǎng)友@380啊軍說道：“由于是手動擋的，因此起步有些慢，不過加速的時候，動力感覺是源源不斷的，高速上行駛的時候體會更明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）