隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部細節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內(nèi)飾風格較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位。此外，奔馳E級配備了倒車影像、后風擋遮陽簾、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?1.8T動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“方向盤精準，操控性好，高速時方向盤會自動調(diào)整到更硬的模式，操控起來還行?！?/p>

網(wǎng)友@maji63335說道：“奇怪的掛擋聲音！雷達太敏感了，緊急剎車更是扯淡”

網(wǎng)友@wj說道：“清晰的轉(zhuǎn)向，精準的指向。只是她從來沒有開過這么長的車，所以有些不習慣。在錯車轉(zhuǎn)彎的時候，已經(jīng)出現(xiàn)過好幾次，系統(tǒng)保護裝置啟動，自動熄火的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）