隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款海馬M3（詢底價|查參配）。

　　海馬M3車頭呈現(xiàn)出文雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　海馬M3車尾呈現(xiàn)出平和的設計風格，配合銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。同時，采用了簡約的尾燈設計，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　海馬M3內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。此外，該車優(yōu)雅的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　海馬M3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后H型扭力梁式懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，海馬M3的車尾給人一種非常素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。來看一下后排，海馬M3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

海馬M3?1.5L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L 手動智能舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@任小說道：“還可以，方向穩(wěn)健基本上能達到指哪打哪 ，換擋時有吸入感很輕松地完成”

網(wǎng)友@sdgfkskl說道：“舍得給油動力不是問題，超車啥的不是問題。低扭還行，小坡不用給多少油跑高速：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，100時速3000轉(zhuǎn)，120時速3500轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速上去以后噪音大的都不想再給油了”

網(wǎng)友@zh_chenhui說道：“方向能接受，底盤反饋覺得不夠好，一旦到了不好的路面就特別明顯，不得不逼自己把速度放慢下來，當然唯一一點的優(yōu)勢就是離地間隙不錯，通過性還可以。再吐槽一下剎車，真是不如面包車，我需要信心，可是它給不了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）