北京志達(dá)x3的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的，但這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是由BAIC、三菱和奔馳聯(lián)合開發(fā)的。北京致達(dá)x3采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京致達(dá)x3的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，最大扭矩210牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

Cvt更適合家用車。這種齒輪箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，可靠性和耐久性好。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，最大扭矩148牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

北京致達(dá)x3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

這是一輛小型suv。對(duì)于小型suv來說，后懸架使用扭力梁是很正常的。

小型suv后排空間不夠安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

并且后懸掛采用扭力梁來擴(kuò)展后排的乘坐空間和后備箱空間?？臻g對(duì)于suv來說更重要。