熱車(chē)不好啟動(dòng)，原因主要有這些。

燃油系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因。汽油壓力不足較為普遍，汽油壓力低會(huì)讓汽油在燃油分配管內(nèi)無(wú)法快速氣化，造成燃油系統(tǒng)供油循環(huán)不良，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。像油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)膜片受燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)真空壓力作用，當(dāng)燃油壓力超過(guò)300KPa 時(shí)膜片上供、閥門(mén)打開(kāi)使多余燃油回油箱，若閥門(mén)損壞常開(kāi)，油壓就會(huì)偏低，導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難。另外，油泵出油閥損壞也會(huì)這樣，因?yàn)橛捅糜砂l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，出油閥損壞會(huì)使燃油流回油箱，得多次起動(dòng)讓油管內(nèi)有足夠汽油才能啟動(dòng)。

水溫傳感器有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)難啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)和熱車(chē)狀態(tài)下水溫不同，冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、汽油不易揮發(fā)、混合氣濃度小，電腦 ECU根據(jù)水溫傳感器信號(hào)決定噴油量，水溫越低噴油器噴油時(shí)間越長(zhǎng)。要是傳感器損壞，會(huì)傳送給 ECU錯(cuò)誤水溫信號(hào)，熱車(chē)時(shí)可能被誤認(rèn)為仍處于冷機(jī)狀態(tài)，導(dǎo)致多噴油、混合氣中汽油過(guò)多而難起動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面也可能有原因。比如進(jìn)氣道積炭影響，車(chē)輛高溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，打火時(shí)部分燃油被吸附，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃油混合氣過(guò)稀。還有進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣情況，也會(huì)影響熱車(chē)啟動(dòng)。空氣濾清器堵塞，會(huì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響混合氣的形成，進(jìn)而不利于熱車(chē)啟動(dòng)。碳罐的電磁閥損壞也不容忽視。若其常處于給氣道補(bǔ)充油氣狀態(tài)，會(huì)使混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致熱車(chē)不好啟動(dòng)。

噴油器問(wèn)題也會(huì)有影響。噴油嘴噴油不足或滴漏嚴(yán)重，會(huì)造成混合氣中燃油過(guò)多或過(guò)少，影響啟動(dòng)。

此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難。像火花塞電極間隙不正?；蛴蟹e碳、點(diǎn)火線圈故障等，都會(huì)影響點(diǎn)火效果，讓熱車(chē)啟動(dòng)不順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）