一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)低速行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因有兩個(gè)，一是汽車(chē)的動(dòng)平衡，二是液壓動(dòng)力單元不平衡。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的一個(gè)整體。汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車(chē)各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到一定速度時(shí)，汽車(chē)會(huì)形成不平衡狀態(tài)，容易造成汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪或方向盤(pán)抖動(dòng)。

為了避免這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下，通過(guò)增加配重，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)修正過(guò)程就是我們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

液壓動(dòng)力單元，工作時(shí)達(dá)不到平衡，低速行駛時(shí)車(chē)會(huì)抖動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量小造成的。

如果汽車(chē)在怠速或低速時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，可能是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、氣門(mén)積碳增多引起的。汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下，會(huì)有一部分燃油吸附在油門(mén)等部位。汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，燃油會(huì)揮發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致熱車(chē)怠速不穩(wěn)。